Cube Litening AIR C:68X SLX Rennrad Diamant 28" electricblue´n´blue
Beschreibung
Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatten wir direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68® SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit eingebautem Wattmesssystem kümmert sich um den effizienten Vortrieb. Und die aerodynamischen Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Carbonspeichen samt Continental Reifen und ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen garantieren maximale Bodenhaftung und Spurtreue, selbst bei absoluten Höchstgeschwindigkeiten. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!
Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern haben wir bei der Entwicklung unseres brandneuen Litening AIR C:68X® mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!
Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern haben wir bei der Entwicklung unseres brandneuen Litening AIR C:68X® mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!
Merkmale
Rahmengröße:
Laufradgröße:
Bremstyp:
Rahmenform:
Rahmenmaterial:
Rücktrittbremse:
Antriebsart:
Schaltkomponenten:
Kettenblätter:
Schaltung:
Federweg Gabel (mm):
Farbe Rahmen:
Sattelstütze:
Artikelgewicht:
6,90 Kg
Bremse:
Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
Gabel:
Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Gewicht:
6,9 kg
Innenlager:
Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
Kassette:
Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T
Kette:
Shimano CN-M8100
Kurbelgarnitur:
Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T
Laufradgrösse:
28"
Laufradsatz:
Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon Spokes
Lenkeraufsatz:
0
Lenkerband:
ACID Bartape RD
Rahmen:
Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
Reifen:
Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622
Sattel:
Natural Fit Nuance SLT Road Carbon
Sattelklemme:
CUBE Full Integrated
Sattelstütze:
Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
Schaltwerk:
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed
Steuersatz:
ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"
Umwerfer:
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
Lenker-/Vorbaueinheit:
ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm: 400mm/90mm, 52cm: 400/90mm, 54cm: 420/100mm, 56cm: 420mm/100mm, 58cm: 440mm/110mm, 60cm: 440mm/120mm)
Schalt- /Bremsgriffeinheit:
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
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